|
В этой статье мы вам расскажем про экстремальный тюнинг полноприводного автомобиля Mitsubishi Galant Е39 1991 года выпуска.
Да-да, вы не ослышались, именно экстремальный - в Mitsubushi Galant E39 был установлен двигатель 4G63T с «Белого монстра». Дело в том, что Silver не останавливается на достигнутом, и он решил кардинально перестроить свой Eagle Talon 2L Turbo AWD. Двигатель было решено продать целиком. Счастливым обладателем стал Александр на Mitsubishi Galant Е39. После снятия стока, началось. Двигатель вывесили перед установкой:
Мотор устанавливали и снимали несколько раз. Первый раз хаузинг упёрся в балку, пришлось доставать двигатель и подпилить балку.
Начались проблемы с радиатором охлаждения. Он установлен слишком близко к двигателю. Пришлось выдвинуть вперёд, прямо под усилитель бампера. Стоковый радиатор имеет заливную горловину, и она мешает спрятать его под усилитель. Пришлось заменить на радиатор от Eclipse. Заливная горловина поместилась на патрубке.
Далее стал вопрос с установкой впуска - он не помещался в отведенном пространстве. Сначала хотели его переместить, но нашли компромисс. Просто купили аккумулятор меньшего размера.
После монтажа двигателя Саша начал снимать бампер для установки интеркуллера:
Итак, Setup: Двигатель: 4G63T с кованной поршневой WISECO. Головка: распредвалы Brian Crower 280 с усиленными пружинами и титановыми тарелками. Расточен впуск/выпуск, полирован впуск и совмещены окна головки блока и впускного коллектора.
Турбина: Precision T&E SCM3227E Выпуск: самодельный коллектор + стоковый выхлоп. Впуск: интеркуллер от Toyota Supra 3.0 Turbo, впускной коллектор Cyclone turbo intercooler, Blow OFF фирмы BLITZ. Охлаждение: Масляный радиатор + радиатор от Eclipse. Топливная: Бензонасос Walbro 255 lph High Flow Fuel Pump и 850 инжектора Precision. Трансмиссия: Сцепление CluchNet, перебранная коробка AWD с установкой двойных синхронов + блокировка дифференциала. Тормоза: передние суппорта от Mitsubishi Sigma Колёса: Железяки, сток 195-65 R15. Подвеска: Сток Электроника: ECU с Eagle Talon 2L Turbo AWD Сильвера + топливный контроллер APEXi Стайлинг: Абсолютный сток. (Есть надежда что пока) Подкапотное пространство:
|
